Κυριακή, 31 May 2020 11:29

ZiS 101A Sport Coupe (1939)

Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(12 ψήφοι)

1939 ZIS 101A Sport coupe amperorio 001

 

H εταιρεία Zavod Imeni Stalina (ZiS), κατασκεύαζε τεράστιες λιμουζίνες πολυτελείας στην Σοβιετική Ενωση από το 1936. Το διθέσιο 101Α Sport coupe, σχεδιάστηκε το 1939 ως σπόρ έκδοση της λιμουζίνας 101.


1939 ZIS 101A Sport coupe amperorio 002

 

Σχεδιάστηκε από τον Valentin Nikolaevich Rostkov και κατασκευάστηκε, από μια ομάδα τριών νέων ανδρών, τον Vladimir Kremenetskiy, τον Nicholas Pulmanov και τον Anatoly Puhalin, για να γιορτάσει την 20η επέτειο της λεγόμενης Konsomol, μιας πολιτικής νεολαίας της Σοβιετικής Ένωσης που χαρακτηρίστηκε ως τμήμα νεολαίας του Κομμουνιστικού Κόμματος.

 

1939 ZIS 101A Sport coupe amperorio 003

 

Το σχέδιο εγκρίθηκε προσωπικά από τον Στάλιν, αλλά, δυστυχώς, λίγο μετά τον εορτασμό εγκαταλείφθηκε.
Στις 17 Οκτωβρίου του 1938, η εφημερίδα Komsomolskaya Pravda, δημοσίευσε ένα άρθρο με τίτλο Σπορ λιμουζίνα με ένα σκίτσο του πρωτότυπου 101A Sport Coupe. Ο Valentine Sprout, ο οποίος προσλήφθηκε για να σχεδιάσει και να βάψει το αυτοκίνητο με τα σωστά χρώματα, κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης εργασίας δημιούργησε διάφορα σκίτσα του αυτοκινήτου και από αυτά επέλεξε το καλύτερο. Η επίσημη ημερομηνία "γέννησης" του 101Α Sport Coupe, είναι η 11η Δεκεμβρίου του 1938, όταν ο διευθυντής του έργου I. Likhachev, υπέγραψε την άδεια κατασκευής του αυτοκινήτου.

 

1939 ZIS 101A Sport coupe amperorio 004

 

Το 101Α Sport coupe, εφοδιάσθηκε με τον βενζινικίνητο κινητήρα της επταθέσιας λιμουζίνας της Zavod Imeni Stalina, ο οποίος ήταν 6λιτρος (6060 cc), 8κύλινδρος, με δύο καρμπυρατέρ MKZ-A2, χωρίς φίλτρο αέρα και βελτιωμένος ώστε να αποδίδει 141 ίππους στις 3300 σ.α.λ (31 περισσότερους ίππους από την κανονική έκδοση) και ροπή 24,47 kgm . Η ισχύς μεταφερόταν στους πίσω τροχούς, μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων 3 σχέσεων, δίνοντας στο αυτοκίνητο μέγιστη ταχύτητα 162 χλμ./ώρα και επιτάχυνση από 0 έως τα 100 χλμ/ώρα σε 20,2 δευτερόλεπτα.


1939 ZIS 101A Sport coupe amperorio 006

 

Το 101Α Sport coupe, διέθετε ένα όμορφο, μοντέρνο σώμα με εξαιρετικά μακρύ καπό που κάλυπτε τον οκτακύλινδρο κινητήρα, μυώδη φτερά, μικρές οπίσθιες και εμπρός προεξοχές και μια αναδιπλούμενη οροφή από ύφασμα. Ηταν ένα μοντέλο που ξεχώρισε αμέσως από τα βαρετά και εξαιρετικά μεγάλα ρωσικά αυτοκίνητα εκείνης της εποχής.

 

1939 ZIS 101A Sport coupe amperorio 007

 

Ηταν όμως και αυτό πολύ μεγάλο σε διαστάσεις, με μήκος 5,750 mm, πλάτος 1,890 mm, μεταξόνιο 3,600 mm και βάρος 1900 κιλά. Η κατανάλωση καυσίμου έφθανε τα 33 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.  Οταν έφτασε η μέρα για την πρωτη δοκιμή του συναρμολογημένου, βαμμένου και γυαλισμένου 101Α Sport coupe, μπροστά σε όλα τα ανώτερα στελέχη της χώρας, πίσω από το τιμόνι κάθισε ο Pulmanov μαζί με τον Puhalin. Όμως, κανείς όμως, από τους αντιπροσώπους και τους φιλοξενούμενους του Κομματικού Συνεδρίου της Μόσχας δεν έδωσε μεγάλη σημασία στην παρουσίαση.

 

1939 ZIS 101A Sport coupe amperorio 008

 

Τότε έγινε κάτι που ανέτρεψε την αρνητική ατμόσφαιρα. Ο ίδιος ο Στάλιν, μαζί με άλλα μέλη του Πολιτικού Γραφείου όχι μόνο επισκέφθηκε αλλά και ενέκρινε αυτό το ασυνήθιστο αυτοκίνητο. Η εκπόνηση του σχεδιασμού ενός σπορ αυτοκινήτου, γινόταν για πρώτη φορά στη σοβιετική ιστορία και έτσι το αυτοκίνητο ελέγχθηκε σχεδόν στο υψηλότερο επίπεδο, αλλά δυστυχώς, κατασκευάσθηκαν μόνο δύο αντίτυπα και η παραγωγή σταμάτησε το 1940.

 

1939 ZIS 101A Sport coupe amperorio 009

 

Ο Pulmanov πήγε στο μεταπτυχιακό σχολείο Automotive Institute, ο Kremenetskiy έμεινε στο εργοστάσιο, αλλά ασχολήθηκε με την εξόρυξη για μηχανική κατεργασία και ο Puhalin προσελήφθη στη βιομηχανία πυραύλων.
Αργότερα η ZISe (ZIL) στις ΗΠΑ αυτή τη φορά, κατασκεύασε αρκετά μεταπολεμικά 101Α Sport coupe. Ωστόσο, το 101Α Sport coupe, παραμένει μεταξύ των καλύτερων σοβιετικών αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν ποτέ.

 

 

Διαβάστηκε 1220 φορές

Επιλέξτε από τις κατηγορίες προϊόντων